アメリカ型鉄道模型掲示板6
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鉄道と鉄道模型に関する話題なら、アメリカ型でなくてもOKです。画像がアップできて再編集が可能、またHTMLタグが使えます。
操作方法は平明ですから、直ぐにご理解いただけると存じますが、少し詳しい解説も用意しました。
過去の発言は、第1-2次(2001-10年)、第3次(2011年)、第4次(2012年)、第5次(2013年)にあります。
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[798] 【東武】自体による脱線調査の最終報告 Name:ワークスK Date:2017/10/18(水) 00:31
御教示、ありがとうございます。さっそく検索して次をみつけました。委員会の報告ではなくて、鉄道自体の報告ですね。

列車の一部脱線に関する調査結果と再発防止策について」2017年10月13日 東武鉄道株式会社
64480
何度読み直しても、もう一つ分からない。この文面のままだと、亀裂の起点は構造の内側ということ。そうすると、その亀裂が進展して外側に表れるまで、外部からの検査では発見できないことになる。外側から発見できたときには内部で亀裂が十分に成長してしまった後だから、もうアウト。
 誰が考えたって、そりゃあ変だ。ビーチマークを見れば亀裂の起点は明白。本当に内部起点だったら、その溶接不良をチェックできないのだから、この型式の台車は全部、すぐに捨てなければならない。報告書の記述は何か言葉足らずのような気がするけれど……。


スレッド記事表示 No.467 【東武】東上線の脱線は、お粗末  ワークスK 2016/05/19(木) 00:56 [ 関連発言 ]
   ┣No.468 【東武】東上線の脱線は、緊急点検が杜撰 ワークスK 2016/05/19(木) 07:03
   ┣No.470 【東武】東上線の脱線は、「謎」なんかじゃあない ワークスK 2016/05/21(土) 18:50
   ┣No.472 【東武】には3年間、乗るな! ワークスK 2016/05/28(土) 08:02
   ┣No.505 RE:【東武】東上線の脱線は、お粗末 hhp8 2016/06/24(金) 11:41
   ┣No.609 【東武】自体による脱線調査の中間報告  ワークスK 2016/11/14(月) 13:19
   ┣No.695 【東武】事故から1年が経過したけれど…… ワークスK 2017/05/19(金) 22:47
   ┣No.797 RE:【東武】東上線の脱線は、お粗末 三好隆夫 2017/10/17(火) 17:46
   ┣No.798 【東武】自体による脱線調査の最終報告 ワークスK 2017/10/18(水) 00:31
   ┣No.799 【東武】事故報告書に製造元は反論 ワークスK 2017/10/18(水) 07:15
   ┗No.844 【東武】運輸安全委員会が報告書を公表  ワークスK 2018/01/25(木) 16:42

  




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